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智慧电单车行业上演特斯拉比亚迪大战

时间:2015年10月29日 10:25   

当人们涌入北上广等大城市,出行成了大家心头的一个难题。开车,高峰期在路上赌几小时心烦意乱;坐地铁公交,来回换乘麻烦,拥挤的车厢、各式各样的气味让人身心俱疲;传统的电动单车和摩托车,外观太丑,还不够轻便,上下楼成了大问题。

这个时候,一种产品进入了创业者的视野——智慧电单车,它能够很好地解决城市出行问题。这类产品的特性是能够通过传感器读懂路况,随时输出大小不同的动力,从而让骑行变得更舒适方便。在许多发达国家,比如德国、日本,这类产品已经很普遍,因为它健身环保,有助力不费力。在这些国家,智慧电单车每年的销量都在100万辆以上,骑着它们出行成为了城市新时尚。

10月份,轻客发布了国内第一辆智慧电单车,再此之后,云马发布了同类产品。从宣传页面来看,貌似产品差不多。但如果仔细研究,就发现差异极大。如果用一句话来归纳,轻客就像是智慧电单车行业的特斯拉,而云马则是比亚迪。

 

众所周知,特斯拉生产的Model S以最先进的技术引领电动汽车行业的趋势,相比之下,比亚迪的电机、电控系统则差一些。不同的技术水平,给用户带来的驾驶感受也非常不同。特斯拉被美国最权威的测评机构《消费者报告》连续多年评为最佳车型,证明了消费者对它的认可。

在智慧电单车行业,分野也非常明显。要让单车能够准确地感知到不同的路况和用户的意图,传感器至关重要。根据资料梳理,可以很明显地发现,轻客和云马的技术差异非常大。国际上最好的智慧电单车,比如雅马哈的PAS,都使用“三重传感系统”,包含力矩传感器、速度传感器、转速传感器。

轻客是国内第一家采用“三重传感系统”的企业,而且这套系统是由清华汽车工程博士带领团队自行研发出来的,配备这套系统后,骑行者在起步、上坡、迎风的时候都能及时获得助力,非常爽快。相比之下,云马仅仅使用了转速传感器,这种传感器价格较低,对车辆状态的意图判断不太准确,比如下坡时,因为检测到转速比较快,可能会添加助力,这会让用户摔跤从而造成人身危险。

有了好的传感器之后,通过算法精确地计算,一辆电单车就能准确及时地输入动力。算法是一个科技产品的核心,比如Uber研发的算法,就能让乘客的需求和司机在第一时间进行匹配。轻客研发团队来自清华、微软、诺基亚等公司,在科技领域有丰富的经验,他们开发出来的算法,让VeloUP!™系统可以在2毫秒的时间内做出反应,让骑行者能随时感受到大小不一样的动力。相比之下,云马缺少这方面技术,需要骑行者自己调节档位,这会让用户的使用变得很麻烦。

对电动产品来说,电池是非常核心的部件。轻客和特斯拉一样,采用世界上最好的松下锂电池,松下电池在能量密度、安全性等方面都达到最高水平,不仅续航更长,而且没有安全隐患。比亚迪采用的是磷酸锂电池,云马使用了三星锂电池,与松下电池相比,这两种电池的质量和安全保障都相距甚远。

一款好的产品,匠心无处不在。轻客使用了皮带传送,这种皮带之前主要用在汽车上,在行驶时没有噪音,而且让传动更加顺滑流畅,更重要的是,严格测试后证明,这些皮带能行驶10万公里,用户几乎不需要担心质量问题。云马采用了传统自行车最常用的链条,行驶时噪音比较大,而且上下车时容易把裤子弄脏,还需要经常维护,对用户来说,体验不是很好。

看到这里,想必大家都对这两款产品了解比较深了。萝卜青菜,各有所爱,追求低价的朋友可以试试云马,热爱极致想要更好产品的朋友,我个人绝对推荐轻客。更何况,类似轻客这样层次的产品,在国外的售价都在万元以上,轻客的售价3000多,已经非常划算了。

TAG: 行业 比亚迪 特斯拉
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