腾讯《一线》作者 相欣

7月16日，据《财经》报道，滴滴将分拆其车服（汽车服务平台）业务，这次分拆是为滴滴的上市计划做准备。该报道称，滴滴车服准备以约30亿美元的投前估值，融资10-15亿美元。软银是意向投资者之一。不过最终方案尚未完全敲定。

腾讯《一线》从接近滴滴的消息人士处确认了该业务分拆及单独融资的消息。对此，滴滴方面对腾讯《一线》回应称不予置评。

资料显示，滴滴汽车服务平台成立于今年4月。据官方介绍，该平台将涵盖已有的汽车租售、加油、维保及分时租赁等多项汽车服务与运营业务，致力于优化出行产业链条、为包括滴滴车主在内的全社会车主提供体验领先、灵活多样、高性价比的一站式汽车服务解决方案，进而为用户提供更高效稳定、低成本的出行服务。

滴滴曾于2015年首次在内部提出洪流战略，希望在完善围绕乘客的一站式出行平台的基础上，进一步建设围绕车主和汽车的一站式服务平台，最终成为面向未来的共享汽车运营商。汽车服务平台的成立，是洪流战略的阶段性布局。

除了为全社会车主提供一站式汽车服务解决方案之外，滴滴汽车服务平台更重要的意义在于：优化出行产业链条，与汽车全产业链合作，共建汽车运营商平台。

滴滴出行汽车出行服务平台总经理陈熙曾表示，未来，汽车运营商会统一购置、安排金融方案，处置所有的汽车，并且在维修保养、加油、充电以至于所有的车务管理的领域当中扮演一个全生命周期管理者的角色。“未来虽然家庭用车仍会非常重要，但汽车运营商这一新物种，也有巨大的增长空间。”

可见，在滴滴目前所有业务中，滴滴汽车服务平台很有可能成为未来为滴滴“供血”的重要业务。

滴滴官方在今年4月曾公布一组数据，称汽车租售、加油、维保、分时租赁等多项汽车服务与运营业务目前已经覆盖200多个城市、5000多家合作伙伴和渠道商，年化GMV超过370亿元。

滴滴出行CEO程维还曾透露，滴滴的汽车资产管理中心在2017年就已经实现盈利。他们进一步作出预测，包括汽车租赁、维保、加油等汽车服务平台业务将在今年达到年化GMV 900亿人民币（约141亿美元）的目标。而据外媒报道称，滴滴的GMV在2017年达到了250到270亿美元。这个新的行业看起来充满机会。

《财经》报道称，滴滴车服的分拆是在为其IPO计划作准备，将亏损业务和与主营业务相关弱的业务进行剥离。7月13日有外媒报道，滴滴可能会放慢融资计划，并可能考虑在明年下半年进行IPO。